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本公司主要生产各种用于电器、电机的硅橡胶高压引线和用于冶金钢铁行业的耐高温电缆。主导产品均通过美国UL、德国VDE认证,填补了国内空白,可替代进口产品。

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青岛专业硅胶绝缘汽车线厂家

2019-11-09
青岛专业硅胶绝缘汽车线厂家

随着全球石油、天然气能源日益紧张,由陆地的开采开始大规模地转向海洋领域,海洋石油、天然气工程项目规模不断扩大,需要从陆地向海上石油平台、平台与平台之间进行电力、通讯的传输及技术数据的反馈、控制,使综合海底电缆的需求量在不断增长。根据我国石油发展规划,我国海洋石油开发将迎来一个高速发展期,今后5年将有1200亿元投资于海洋石油开发。 预计2010~2020年间,石油平台的增加速度将保持在8%~10%。我国石油平台的数量2008年约为250台,每个既有石油平台每年需要维修用的海底综合电缆约10km。而每个新建石油平台所需要的海底综合电缆的量约为40km。 除石油平台需要大量采用海底综合电缆外,我国对岛屿的开发利用对海底综合电缆的需求也不断增加,再加上海上风力发电工程项目对海底综合电缆的需求,综合测算岛屿开发和海上风力发电对海底综合电缆的年需求数量约为300公里。 据测算,2010年我国海底综合电缆的供需缺口在3000公里左右。

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当电缆敷设好、电缆头制作完成后.在移交运行管理部门正式投运之前按规定要做一次直流耐压泄漏试验,一切合格后,方可投入运行。当在运行中发现电缆有问题,就要管理人员加强监控及时处理。电缆一旦发生故障处理起来将是非常麻烦的,要查找故障点,甚至调换整条电缆,系统遭受短路电流的冲击,造成非计划性停电等。因此验收之前的预防性试验是必不可少的。当然,直流耐压试验属破坏性试验,有可能对电缆的寿命有一些影响,有的时候电缆试验数据并不理想,而电缆却能够顺利送电并运行很长时间,因此,新的《电力设备预防性试验规程》中,对交联电缆不再硬性规定隔一定时间做直流耐压试验,只测绝缘电阻,因而更可简化电缆的预防性试验。事故,也屡见不鲜。当发生此类事故时,电缆绝缘遭严重破坏,也会造成电缆进水。

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当机械应力或外力造成电缆护套及绝缘损伤、接头损坏时,潮气或水分会沿着电缆纵向和径向间隙浸入,降低绝缘的电气强度,因此多数高压海底电缆都具有防止止水分入侵的纵向、径向防水措施。径向措施主要是在绝缘屏蔽和金属屏蔽层外面绕包半导电阻水膨胀带,在金属屏蔽层外面添加金属防水层即金属护套,中压电缆电场强度相对较低,一般使用铝塑复合护套,也有仅用聚合物护套的,高压电缆则采用铅、铝、不锈钢的金属密封套。聚合物护套具有防水性,但却有一定的吸水率,这是因为其结构主要是由结晶相和无定形相组成的半结晶高聚物。结晶相结构紧凑,无定形相中的分子排列疏松,分子间存在较大的间隙。在交变电场的作用下,极性的水分子不断来回翻转,可以透过间隙和晶界缺陷处渗透到绝缘材料中。采用聚合物护套时,护套里要加具有吸水作用的阻水剂。

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电线电缆如今曾经在我们生活中有十分大的应用范围,很多场所都运用到了电线电控,但是有些外在要素也影响了电线电缆的性能。硅胶绝缘汽车线厂家下面小编就此来为大家停止解说。紫外线(UV)和热度--不要将无紫外线防护的电线电缆应用于阳光的直射环境内,电线电缆在金属管道或线槽内的温度很高,许多聚合资料在这种温度下会降低运用寿命;水和机械损坏(修复费用)--在局域网双绞线电线电缆的水分会增加电线电缆的电容,从而降低了阻抗并惹起近端串扰问题。光缆的修复是非常昂贵的,在每一个连续点至少需求两次端接;接地和路由总长度(不仅仅指楼间)--假如电线电缆的屏蔽层需求接地,则必需恪守相应的规范。青岛硅胶绝缘汽车线大楼间采用室外级的局域网双绞线电线电缆,其总长度要限制在90米之内。关于100Mps或1000Mbps网络,其铺设间隔不能超过这一限度。如铺设的间隔在100米到300米之间,则应该选择光缆。

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以70mm2的铜芯电缆为例,铜导体的成本大约占整根电缆成本的65%,而载流量相等的120mm2铝芯电缆成本可节省23.5%。如果铜导体的成本占整根电缆成本的80%,那么载流量相等的铝芯电缆成本节省可达46%。只有电缆中铜导体的成本下降到整根电缆成本的50%以下时,铝芯电缆才会失去其成本优势。现在,对绝大多数铜芯低压电缆和许多中压电缆导体的成本都已经超过50%,因此与铜芯电力电缆相比,铝芯电力电缆的成本节约优势则相当明显。

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