目前国内民航事业蓬勃发展，据有关资料介绍，一架波音飞机的线缆用量不少于80km，广州特种电线其中机舱布线用特种电线电缆不少于30km，而且绝大多数线缆采用的是体积小、重量轻、耐高温的辐照交联或硅烷交联电线电缆。国防兵器推陈出新，民航事业蓬勃发展的形势，对特种电线电缆的需求急剧上升。据了解某一飞机制造公司2003年出口任务需求导线达6000km，因质量和交货期等原因还需要进口线缆。专业特种电线至今空军、兵器、航修等行业已出现旺盛需求势头，今后对线缆的需求也是不可忽视的。就线缆行业开看，能生产特种线缆的、品种齐全的、具有一定规模的企业为数不多，特种电线电缆的市场前景广阔，此时正是发展特种电线电缆的极好机遇。

铠装电缆指具有金属材料铠装保护层的电缆，电缆加上铠装层的目的除了增强抗拉强度、抗压强度等机械保护延长使用寿命外，还可以通过屏蔽保护提高电缆抗干扰性能。广州特种电线常用的铠装材料有钢带、钢丝、铝带、铝管等，其中钢带、钢丝铠装层具有高导磁率，有很好的磁屏蔽效果，可以用于抗低频干扰，并可使铠装电缆直埋敷设而免于穿管且价廉物美在实际运用较多。特种电线批发不同规格不同根数的铜线按一定的排列顺序和绞距绞合在一起，就变成了直径较大的导体，这种绞合的大直径绞合后导体要比相同直径大小的单支铜线更加柔软，做出的电线弯曲性能好，摇摆测试时不容易断，针对一些对柔软有要求的线材(比方说医疗级线材)更加容易达到要求。

特种电线桥架安装选择需屏蔽电气干扰的硅橡胶电缆回路，有腐蚀的场所、易燃粉尘场所，应选用无盖无孔封闭型托盘，当需要因地制宜的场所，宜选用组装式托盘或有孔托盘及梯架；在容易积灰和其它需遮盖的环境或户外场所，宜带有盖板。低压电力电缆与控制电缆共用同一托盘或梯架时，应选用中间有隔板的托盘或梯架；在托盘、梯架分支、引上、引下处应设适当的弯通；广州特种电线因受空间条件限制不便装设弯通或有不一样要求时，可选用软连接板，铰接板；伸缩缝应设置伸缩板；连接两段不同宽度或高度的托盘、梯架可配置变宽或变高板。但在施工中，支、吊架和桥架的选择应依设计或工程布置条件选择。

金属电缆桥架及支架和引入或引出的金属电缆导管需要接地（PE)或接零（PEN)可靠，特种电线需要符合下列规定：1、金属电缆桥架及其支架全长不应小于2处与接地（PE)或接零（PEN)干线相连接。2、非镀锌金属硅橡胶电线桥架间连接板的两端应跨接铜芯接地线，接地线小允许截面积不小于4mm2。3、镀锌电缆桥架间连接板的两端不跨接接地线，但连接板两端不少于2个有防松螺帽或防松垫圈的连接固定螺栓。广州特种电线架横截面积的选择见表桥架上硅橡胶电缆网络中任一线路的大自动过电流保护的额定电流值或整定值（A）桥架横截面充许小值(mm2)0-60 12961-100 258101-200 452201-400 645401-600 968。