由于标准化组织在工作中越来越感到应该采用更通用的协议，因此，面对层出不穷的新技术(诸如增强的5类和6类电缆、千兆以太网、不断升级的现场测试仪、防火电缆等)，加快了各国与国际组织间建立联盟的步伐。绝缘硅橡胶护套批发标准化工作有了更多的参与者，例如，国际标准化组织(ISO)，广州绝缘硅橡胶护套而且他们之间的合作也日趋和谐，这种合作使得人们对某些观点有了更深入的理解，而这些观点影响了包括电缆及器件在内的技术规范。例如，远端串话及其他一些现象已经成为衡量传输性能的重要指标。

聚乙烯材料的塑性较好，但可填充性较差，因而不能填加热稳定剂方法提耐热温度。聚乙烯电缆可通过DCP 干法化学交联和硅烷温水交联将工作温度提到90℃，前者用于中高压电力电缆，后者用于低压电缆。绝缘硅橡胶护套另一种交联方式——辐照交联改性，则可将聚烯烃(主要是聚乙烯)的工作温度大幅度提高，经辐照的绝缘料可按条件不同，耐温可达到105℃、125℃、135℃、150℃，国外则有能提高到180℃。广州绝缘硅橡胶护套主要是通过高能电子转化成稳定的键能，使其分子结构对热稳定性加强， 同时配以适当的热稳定剂，根据能级大小和热稳定剂的效能，分为不同耐热等级。

在电线上标记线束的回路编号是相当困难的（在发展初期的线束是这样标记的）。绝缘硅橡胶护套为了修理左右能简单回化，回路的编号和硅橡胶电线的颜色在汽车制造时已被决定。导线的颜色可以是单色，双色或三色（用的较少）。广州绝缘硅橡胶护套的颜色标记一般定义为主色，副色，色环。通常情况下，主色与副色已经够我们使用，色环的出现是很少的。专业绝缘硅橡胶护套当然对于副色的范围是有一定的值的，太大了就会影响主副的识别，太小了就会难看清。以GM与Ford标准为例，副色占绝缘层的范围应在7%-15%之间。

目前国内民航事业蓬勃发展，据有关资料介绍，一架波音飞机的线缆用量不少于80km，广州绝缘硅橡胶护套其中机舱布线用特种电线电缆不少于30km，而且绝大多数线缆采用的是体积小、重量轻、耐高温的辐照交联或硅烷交联电线电缆。国防兵器推陈出新，民航事业蓬勃发展的形势，对特种电线电缆的需求急剧上升。据了解某一飞机制造公司2003年出口任务需求导线达6000km，因质量和交货期等原因还需要进口线缆。专业绝缘硅橡胶护套至今空军、兵器、航修等行业已出现旺盛需求势头，今后对线缆的需求也是不可忽视的。就线缆行业开看，能生产特种线缆的、品种齐全的、具有一定规模的企业为数不多，特种电线电缆的市场前景广阔，此时正是发展特种电线电缆的极好机遇。

PVC电缆料是由聚氯乙烯树脂、稳定剂、增塑剂、填充剂、润滑剂、抗氧剂、着色剂等组成。PVC电缆料的耐电压和绝缘电阻比较高，但介电常数和介电损耗较大。因此，绝缘硅橡胶护套一般主要用作低压（≤1KV）和中高压（6~10KV）电缆的绝缘层。PVC塑料由于具有难燃、耐油、耐电晕、耐化学腐蚀和良好的耐水性能，因此还广泛用作电线电缆的护层材料。广州绝缘硅橡胶护套利用添加特种性能助剂或改性剂，可以分别制造出耐热型（105℃）、耐寒型、耐油型、难燃型、特软型和无毒型的PVC电缆料，以满足特殊硅橡胶电线电缆产品的需要。